Τετάρτη, 22 Φεβρουαρίου 2017

Γ. Σταθάκης: Συναίνεση ΛΑΡΚΟ με δημόσιο χαρακτήρα, εκσυγχρονισμένη και παραγωγική

"Ορόσημο για την βιωσιμότητα της επιχείρησης" χαρακτήρισε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης τη συμφωνία μεταξύ της ΛΑΡΚΟ και της Δ.Ε.Η. για την μείωση της τιμής του ηλεκτρικού ρεύματος. Ο κ. Σταθάκης κατά τη διάρκεια συνάντησης με τη διοίκηση της εταιρείας σήμερα το πρωί στη Λάρυμνα όπου είναι και το εργοστάσιο της ΛΑΡΚΟ ξεκαθάρισε ότι "η συγκεκριμένη συμφωνία έχει στρατηγική σημασία για τη συνέχιση της λειτουργίας της ΛΑΡΚΟ αλλά και της Δ.Ε.Η." όπως είπε χαρακτηριστικά.

Προσδιόρισε ακόμη ότι η συγκεκριμένη συμφωνία θα αποτυπωθεί και στα οικονομικά στοιχεία και των δύο πλευρών και διευκρίνισε ωστόσο ότι η ΛΑΡΚΟ θα πρέπει να πληρώνει κάθε μήνα ένα ποσό ενώ τα παλιά χρέη έχουν ρυθμιστεί για το μέλλον και όταν οι τιμές του νικελίου στην διεθνή αγορά αυξηθούν σοβαρά. Μάλιστα απηύθυνε έκκληση προς όλες τις πλευρές να συμβάλουν για να υλοποιηθεί η συγκεκριμένη συμφωνία. Από την πλευρά της η διοίκηση της ΛΑΡΚΟ χαρακτήρισε σημαντική τη συγκεκριμένη συμφωνία, ωστόσο προσδιόρισε ότι οι προσπάθειες της είναι στην κατεύθυνση μείωσης του κόστους παραγωγής. Τόνισαν μάλιστα ότι μέχρι τώρα έχει πέσει κάτω από τις 14.000 δολ. τον τόνο και ότι "χρειάζεται ακόμη μείωση του κόστους παραγωγής από το οποίο εξαρτάται και η βιωσιμότητα της επιχείρησης" όπως είπαν.

Η διοίκηση της ΛΑΡΚΟ επανέφερε το θέμα των κρατικών ενισχύσεων το οποίο έχει θέσει η Ευρωπαϊκή Ένωση τονίζοντας πως δίδεται μια μεγάλη μάχη αυτή την περίοδο αλλά κανείς δεν ξέρει ποια θα είναι η εξέλιξη παρά το γεγονός όπως σημείωσαν τα στελέχη της ΛΑΡΚΟ "οι εξελίξεις είναι πολύ καλές". Ο κ. Σταθάκης προσδιόρισε ότι ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά τον τομέα των κρατικών ενισχύσεων "τα δεδομένα είναι πάρα πολύ σκληρά στην Ευρωπαϊκή Ένωση" και ακόμη ότι "δεν υπάρχει καμία δυνατότητα διαπραγμάτευσης". Έδειξε όμως να αποδέχεται τις προτάσεις της διοίκησης της ΛΑΡΚΟ που σημειώνει ότι "ήδη τα συγκεκριμένα δάνεια αποπληρώνονται στις τράπεζες" εκφράζοντας την φιλοδοξία ότι το ευμενές σενάριο να είναι εκείνο το οποίο θα κυριαρχήσει το επόμενο διάστημα.

Ωστόσο εκείνο που τέθηκε ως μείζον θέμα από την πλευρά της διοίκησης και προβλημάτισε τον ίδιο τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας είναι το θέμα της παλιάς ΛΑΡΚΟ. "Υπάρχουν απαιτήσεις από την παλιά ΛΑΡΚΟ η οποία εδώ και 26 χρόνια βρίσκεται σε εκκαθάριση τις όποιες απαιτήσεις της διεκδικεί από περιουσιακά στοιχεία της υφιστάμενης εταιρείας. Κάθε φορά που η νέα ΛΑΡΚΟ πάει να το πάρει πάνω της δεσμεύονται περιουσιακά στοιχεία για οφειλές στην παλιά ΛΑΡΚΟ" είπαν χαρακτηριστικά.
Τόσο η διοίκηση της εταιρείας όσο και ο υπουργός σημείωσε ότι είναι ένα από τα θέματα τα οποία θα πρέπει σιγά-σιγά να ξεκαθαρίσουν "καθώς ένα καθαρό τοπίο θα βελτιώσει τους οικονομικούς όρους της επιχείρησης και θα της δώσει δυνατότητα διεκδίκησης πόρων από το τραπεζικό σύστημα". Η διοίκηση της εταιρείας ζήτησε από το υπουργείο την αρωγή του στην εξέλιξη αυτών των κρίσιμων υποθέσεων, ενώ σημείωσε πως οι οικονομικοί δείκτες βελτιώνονται για την επιχείρηση παρά το γεγονός ότι η τιμή του νικελίου διεθνώς παραμένει καθηλωμένη".

Ενστάσεις από τους εργαζόμενους

Απέρριψε οποιαδήποτε σκέψη για ιδιωτικοποίηση ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Σταθάκης στη συνάντηση που είχε με το σωματείο των εργαζομένων. Ο υπουργός απέρριψε το ενδεχόμενο διχοτόμησης ή τριχοτόμησης της εταιρείας που υπήρχε ως σενάριο στο παρελθόν και υπογράμμισε ότι καταβάλλεται προσπάθεια νοικοκυρέματος της επιχείρησης από την ίδια τη διοίκηση τονίζοντας ένα προς ένα τα θέματα που έχουν τεθεί σε προτεραιότητα.

Επανέλαβε και προς την πλευρά του σωματείου των εργαζομένων την προσπάθεια που γίνεται "να απαλλαγεί η ΛΑΡΚΟ από αγκάθια που έχουν σχέση με το παρελθόν" και μάλιστα προσπάθησε να διασκεδάσει τους φόβους των εργαζομένων οι οποίοι σημείωσαν κατά τη διάρκεια της συνάντησης ότι "όταν απαλλαγεί ΛΑΡΚΟ από τέτοια βαρίδια όπως είναι το θέμα της παλιάς εταιρείας τότε ετοιμάζετε μια "νυφούλα" έτοιμη για ιδιωτικοποίηση" όπως είπε ο πρόεδρος τυ σωματείου Ανδρέας Κορέντζελος για να επαναλάβει ο κ. Σταθάκης πολλές φορές ότι "η κυβερνητική πολιτική θέλει τη ΛΑΡΚΟ στο δημόσιο, εκσυγχρονισμένη και παραγωγική".

Οι εργαζόμενοι από την πλευρά τους θεώρησαν ότι η συμφωνία με τη Δ.Ε.Η. είναι ετεροβαρής καθώς η ΛΑΡΚΟ θα πρέπει να πληρώνει περίπου 3 εκ. ευρώ το μήνα και όπως μάλιστα σημείωσε ο πρόεδρος των εργαζομένων Ανδρέας Κορέντζελος "υπάρχει περίπτωση σε κάποιους μήνες να μην υπάρχουν χρήματα να πληρωθούμε τους μισθούς". Ο κ. Σταθάκης απαντώντας στους φόβους των εργαζομένων σημείωσε ότι "η συγκεκριμένη συμφωνία που έχει επιτευχθεί θα βελτιώσει το οικονομικό προφίλ της ΛΑΡΚΟ και σιγά-σιγά θα την απαλλάξει από βαρίδια του παρελθόντος".
Είναι χαρακτηριστικό ότι οι εργαζόμενοι από την πλευρά τους εξέφρασαν ενστάσεις για το business plan το οποίο προετοιμάζει η διοίκηση της επιχείρησης καθώς όπως είπαν "προβλέπονται μειώσεις του μισθολογικού κόστους σε ετήσια βάση που φτάνουν τα 16 εκατομμύρια ευρώ". Μάλιστα ο κ. Κορέντζελος σημείωσε με νόημα ότι κάτι τέτοιο δεν μπορεί να γίνει αφού άλλωστε εμείς πληρώσαμε και μάλιστα αρκετά" είπε ο πρόεδρος του σωματείου κ. Ανδρέας Κορέντζελος ανακοινώνοντας έμμεσα και την στάση του σωματείου για τις επικείμενες διαπραγματεύσεις για τη συλλογική σύμβαση.

Ο κ. Σταθάκης κάλεσε όλες τις πλευρές "να ανταποκριθούν με υπευθυνότητα στη βιωσιμότητα της επιχείρησης" τονίζοντας ότι "το κρίσιμο σημείο είναι η συγκεκριμένη επιχείρηση να ανταποκριθεί στο ρόλο της". Τέλος, τόσο από σωματείο των εργαζομένων στη ΛΑΡΚΟ όσο και το σωματείο μετάλλου έθεσαν θέμα στον κ. υπουργό να πιέσει τη διοίκηση έτσι ώστε να ενσωματώσει στο μόνιμο δυναμικό της ΛΑΡΚΟ τους εργαζόμενους για 10 και 15 χρόνια σε εργολαβίες οι οποίες λειτουργούν μέσα στην επιχείρηση.

Ο κ. Σταθάκης σημείωσε ότι "ήδη η διοίκηση έχει δώσει τέτοια δείγματα αφού έχει κινηθεί προς αυτή την κατεύθυνση έστω και με αργά βήματα". Επανέλαβε για μια ακόμη φορά την πολιτική βούληση της κυβέρνησης να παραμείνει σε δημόσιο χαρακτήρα της ΛΑΡΚΟ και απέρριψε τις αιτιάσεις των εργαζομένων για οποιοδήποτε ενδεχόμενο ιδιωτικοποίησης. "Η ΛΑΡΚΟ έχει μέλλον μπροστά της καθώς όπως μας λένε οι ειδικοί τα υπάρχοντα μεταλλεύματα επαρκούν για 25 ή 30 χρόνια ακόμη" σημείωσε χαρακτηριστικά ο Γιώργος Σταθάκης τονίζοντας συγχρόνως την ανάγκη για συναίνεση από όλες τις πλευρές.
 

Παρασκευή, 15 Μαΐου 2015

Επιστολή προς Δήμαρχο Λοκρών

Σας Παραθέτω την επιστολή που θα σταλεί προς τον Δήμαρχό Λοκρών και θα κοινοποιηθεί προς τους αρμόδιους φορείς. Η αποστολή θα πραγματοποιηθεί με courier προκειμένου να είναι εξασφαλισμένη η παράδοση σε όλους τους παραλήπτες.



Λάρυμνα 15/05/2015

Προς:

Αξιότιμο Δήμαρχο Λοκρών Κο. Λιόλιο

Κοινοποίηση:

Κοινότητα Λάρυμνας (Τοπικό Συμβούλιο)

Αστυνομικό Τμήμα Αταλάντης

Λιμενικός Σταθμός Λάρυμνας

 

Θέμα: Εφαρμογή απαγόρευσης κυκλοφορίας στην παραλία της Λάρυμνας τους θερινούς μήνες – Τοποθέτηση κινητών εμποδίων.

 

Αξιότιμε Κύριε Δήμαρχε,

Με την παρούσα επιστολή θα ήθελα να σας ενημερώσω για ένα οξύ πρόβλημα το οποίο αντιμετωπίζουμε στη Λάρυμνα.

Εδώ και πολλά χρόνια η παραλία της Λάρυμνας τους θερινούς μήνες και κατά τις απογευματινές ώρες μετατρέπονταν σε πεζόδρομο. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να δημιουργείται ένας πεζόδρομος που αποτελούσε χώρο συνάντησης και αναψυχής μιας και η παραλία του χωριού ανέκαθεν υπήρξε ουσιαστικά το κέντρο του.

Παρόλο που υπάρχει απόφαση του κοινοτικού συμβουλίου εδώ και πολλά χρόνια, το 2011 το τοπικό συμβούλιο με νέα απόφαση, την  Υπαρίθμ 37 της 06-07-2011 απαγορεύει την διέλευση οχημάτων από την παραλία από την 15η Ιουνίου μέχρι και την 15η Σεπτεμβρίου και ώρες 18.00 έως 02.00.

Δυστυχώς αυτό δεν τηρείται από πολλούς με αποτέλεσμα η παραλία να μετατρέπεται σε χώρο στάθμευσης με συνεχή διέλευση οχημάτων κάτι που εγκυμονεί σοβαρούς κινδύνους τραυματισμού μιας και πολλοί είναι αυτοί που ακόμα κάνουν το περίπατο τους στην παραλία, και ακόμα περισσότερα είναι τα μικρά παιδία που ανέμελα παίζουν ή κάνουν ποδήλατο σε έναν κατ’ ευφημισμό πεζόδρομο.

Δυστυχώς αστυνόμευση δεν υπάρχει με αποτέλεσμα ο καθένας να κάνει ότι θέλει χωρίς να δίνει λογαριασμό σε κανέναν.

Έχω επανειλημμένα απευθυνθεί σε μέλη του τοπικού συμβουλίου στο παρελθόν για την τοποθέτηση κινητών εμποδίων που να εμποδίζουν την διέλευση των οχημάτων. Το μόνο που έλαβα είναι υποσχέσεις και δικαιολογίες ότι αυτό είναι παράνομο, και τι θα γίνει αν κάποιος πέσει πάνω στα εμπόδια κτλ. Δεν χρειάστηκε παρά μερικές ώρες αναζήτησης στο διαδίκτυο για να εντοπίσω την σχετική νομοθεσία που επιτρέπει την τοποθέτηση εμποδίων.

Σύμφωνα λοιπόν με το Νόμο 2696 / 1999, άρθρο 2, εδάφιο 5:

 «Σε δρόμους δευτερεύουσας κυκλοφοριακής σημασίας, απ' όπου δε διέρχονται οχήματα αστικών συγκοινωνιών, που την ευθύνη συντήρησής τους έχουν οι Δήμοι ή οι Κοινότητες και όπου η αναγκαστική μείωση της ταχύτητας των οχημάτων ή ο περιορισμός της κυκλοφορίας επιβάλλονται για ειδικούς λόγους, μπορεί να ορίζεται με απόφαση του οικείου Δημοτικού ή Κοινοτικού Συμβουλίου, η δημιουργία ειδικών διαμορφώσεων του οδοστρώματος ή η τοποθέτηση κινητών εμποδίων. Οι προδιαγραφές και τα τεχνικά χαρακτηριστικά των ειδικών διαμορφώσεων και των κινητών εμποδίων και η ειδική σήμανση που πρέπει να εφαρμόζεται κατά περίπτωση καθορίζονται με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημόσιων Εργων.»  

Άρα το μόνο που λείπει είναι η πολιτική βούληση, προκειμένου να λυθεί ένα πρόβλημα που θα βοηθήσει τους κατοίκους της Λάρυμνας να έχουν έναν χώρο αναψυχής για την βόλτα τους, κάτοικοι οι οποίοι υπομένουν την μόλυνση και την υποβάθμιση του περιβάλλοντος από την λειτουργία της ΛΑΡΚΟ εδώ και πολλές δεκαετίες.

Πιθανόν να σταθείτε και στο κόστος, αλλά θέλω να πιστεύω ότι είναι ελάχιστη υποχρέωση του Δήμου Λοκρών να διαθέσει ένα πολύ μικρό κονδύλι στην ήδη παραγκωνισμένη από όλους κοινότητα της Λάρυμνας.

Παρακαλώ θερμά να εξετάσετε το αίτημα τοποθέτησης κινητών εμποδίων για τον περιορισμό της κυκλοφορίας με περισσή σοβαρότητα το συντομότερο δυνατό.

Εύχομαι ειλικρινά να λυθεί το θέμα αυτό άμεσα πριν είναι αργά, και πριν την προξένηση κάποιου ατυχήματος, γιατί τότε, και λυπάμαι που το λέω, θα είστε όλοι οι φορείς συνυπεύθυνοι με την αδράνεια σας.

 

 

 

 

                                                                                                                                 Με εκτίμηση

                                                                                                                      Ευάγγελος Θ. Μαλέρδος

 


Τρίτη, 4 Νοεμβρίου 2014

Πάλι στη θάλασσα...?


Εδώ η σκουριά εκεί η σκουριά… Τελικά που θα πάει η σκουριά?
Πριν αρκετούς μήνες βλέποντας τα έργα διαπλάτυνσης του δρόμου προς την Αγία Παρασκευή, θεώρησα δεδομένο ότι οριστικά πλέον η σκουριά της Λάρκο θα μεταφερθεί στον χώρο που είχε προκαθοριστεί και πλέον η απόρριψη της στη θάλασσα αποτελεί παρελθόν.

Σε μία κουβέντα με άτομο που ξέρει πράγματα εκ των έσω, ενημερώθηκα ότι η σκουριά με υπουργική απόφαση συνεχίζει να ρίχνεται στη θάλασσα. Επίσης ενημερώθηκα ότι οι εργασίες στον χώρο εναπόθεσης σταμάτησαν και το όλο Project σταματάει. Δηλαδή η σκουριά θα πάει πάλι στη θάλασσα σε μόνιμη βάση, και ο χώρος εναπόθεσης θα μετατραπεί σε ΧΥΤΑ.
Το ότι η σκουριά πέφτει πάλι στη θάλασσα είναι γεγονός, και μου το επιβεβαίωσαν και άλλα άτομα από το χωριό. Το ερώτημα είναι αν αυτό είναι μόνιμο ή κάτι το προσωρινό μιας και σύμφωνα με τα λεγόμενα άλλων πηγών αυτό είναι κάτι το προσωρινό επειδή τα έργα που απαιτούνταν για το πλύσιμο της σκουριάς από το θαλασσινό νερό δεν είναι έτοιμα, και για αυτό το λόγο δόθηκε η παράταση.

Δεν ξέρω ακριβώς τι είναι αλήθεια και τι όχι. Το ψάχνω και εγώ.
Ελπίζω μόνο να σταματήσει να καταλήγει στον Ευβοϊκό όλη αυτή η ποσότητα της σκουριάς.

  


Σάββατο, 12 Ιουλίου 2014

Μια σκιά ρε παιδία....

Παρ όλη την κατάσταση των θαλασσών του χωριού μας λόγω της μόλυνσης της Λάρκο και των υχθιοτροφείων, υπάρχουν ακόμα παραλίες μέσα στο χωριό αλλά και λίγο πιο μακριά που προσφέρουν ωραία νερά και πολύς κόσμος πάει για μπάνιο.
Ταρσανας Νεκροταφείο, Μπλότσκα, Πράσινα Νερά..
Δεκαετίες πριν τοποθετήθηκαν ομπρέλες σε όλες τις παραπάνω και στα Πράσινα νερά σιδερένια πλαίσια με τέντες. Ως "καλοί" άνθρωποι που είμαστε όμως πρώτα κλέψαμε τα πανιά για να τα βάλουμε στο σπίτι μας, στο μαντρί μας, στο κίοσκι μας κτλ κτλ και μετά με οξυγόνα κόψαμε και τις σωλήνες από τα πράσινα έτσι για να κάνουμε ένα γκαράζ για το αμάξι μας βρε αδερφέ.
Λίγη σημασία έχει αν το έκαναν Λαρυμναιοι, Μαρτιναίοι, Μλεσινέοι, ξένοι κτλ κτλ...
Σημασία έχει το ότι ο καθένας είναι για την πάρτη του..!!
Ας αφήσουμε τώρα την ιστορική αναδρομή και ας περάσουμε στο σήμερα.
Ανά περιόδους στις ομπρέλες του νεκροταφείου και τις μπλότσκας υπήρχαν κάποιας μορφής σκιάσεις, με καλάμια κτλ. Σήμερα από όσο γνωρίζω είναι παρατημένες στο έλεος της αρμύρας και όλος ο κόσμος ψάχνει απεγνωσμένα μια σκιά. Αν πάμε στα Πράσινα, εκεί πριν λίγα χρόνια έγινε μία πολύ γερή κατασκευή από ξύλο που είναι ακόμα σε άριστη κατάσταση. Πριν 2-3 χρόνια είχε τοποθετηθεί μιας μορφής δίχτυ που προσέφερε μια καλή σκίαση, με αποτέλεσμα πολύς κόσμος, και πολλές οικογένειες με παιδάκια να πάνε στα πράσινα, μια παραλία με πανέμορφα νερά για να απολαύσουν το μπάνιο τους. Βέβαια, ήρθαν χειμώνες, αέριδες και λοιπά φαινόμενα και το δίχτυ έσκισε. Πέρσι στην αρχή του καλοκαιριού ήταν μισοσκισμένο καλύπτοντας το 1/4 της αρχικής επιφάνειας του. Έχοντας κάτι σχοινιά στο αυτοκίνητο το χαζομάζεψα αυξάνοντας λίγο τη σκιά, και ελπίζοντας ότι σύντομα θα το αντικαταστούσαν, αφού έτσι μου είχαν πει οι τοπικοί σύμβουλοι που είχα απευθυνθεί..
Την περασμένη εβδομάδα πήγα για μπάνιο στα Πράσινα, και όπως φανταζόμουν, δεν είχε γίνει απολύτως τίποτα. Τα κομμάτια σκίασης που είχαν απομείνει πήγαν περίπατο και το ξεσκισμένο πλέον δίχτυ δίνει μια νότα εγκατάλειψης και αποσύνθεσης στο τοπίο, μιας από της ομορφότερες, και εύκολα προσβάσιμες παραλίες του χωριού.
Να πω τη μαύρη μου αλήθεια δε περιμένω τίποτα να γίνει από το δήμο.. άλλωστε οι εκλογές πέρασαν..
Αν δε γίνει κάτι από μας τους ίδιους, έτσι θα είναι η παραλία και του χρόνου..



 

ΛΥΚΕΙΟ ΛΑΡΥΜΝΑΣ SOS

Το περασμένο ΣΚ ήμουν στο χωριό και με μεγάλη μου λύπη άκουσα από πολλούς ότι το θέμα της αναστολής λειτουργίας του Λυκείου Λάρυμνας είναι πάλι στο προσκήνιο και μάλιστα από Σεπτέμβριο το κλείσιμο του είναι δεδομένο. Το Σάββατο το βράδυ έφτασε στα χέρια μου και μία επιστολή του συνδυασμού Λαϊκή Συσπείρωση Λοκρών που είχε κοινοποιηθεί προς το Δήμαρχο και λοιπούς φορείς που περιέγραφε ακριβώς τη σοβαρότητα της κατάστασης και έθετε όλους προ των ευθυνών τους.
Εδώ και δεκαετίες ήθελαν κάποιοι να κλείσουν τις Τάξεις Λυκείου Λάρυμνας, μιας και από όσο γνωρίζω ποτέ δεν αναγνωρίστηκε το λύκειο μας σαν κανονικό λύκειο, και να το συνενώσουν με αυτό του Μαρτίνου επειδή δεν υπήρχαν πολλά παιδιά κτλ κτλ. Με αγώνες η τότε κοινότητα κατάφερε να το αποτ΄ρεψει αυτό. Το αίτημα όμως υπήρχε και με το Μαρτίνο να ναι το κεφαλοχώρι του τότε δήμου Οπουντίων οι πιέσεις ήταν πιο έντονες, και ο φόβος να κλείσει το λύκειο Μαρτίνου έφερνε σε όλους πανικό, και μιας το Μαρτίνο έχει περισσότερα ψηφαλάκια.. βρήκαν να "ρίξουν" ακόμα μια φορά τη Λάρυμνα.
Πρέπει όλοι μαζί, γονείς, μαθητές, καθηγητές, και όλος ο κόσμος της Λάρυμνας να παλέψει για να μείνει το Λύκειο στη Λάρυμνα.
Ένα χωριό με τόσα πολλά και σύνθετα προβλήματα δεν αντέχει να μην έχει τουλάχιστο τις βασικές υποδομές παιδείας.
Εδώ θα προσθέσω και την ανάγκη να παραμείνει ανοιχτός ο παιδικός σταθμός που πολύ αγώνα δασκάλες και γονείς προσπαθούν να τον έχουν ανοιχτό καλύπτοντας τις ανάγκες του με δωρεές και εθελοντικές προσπάθειες μιας και το κράτος - δήμος μας έχει γραμμένους στα παλαιότερα των υποδημάτων τους.

 

Τετάρτη, 9 Ιουλίου 2014

ΛΑΡΚΟ: πολύτεκνος πατέρας απειλούσε να αυτοκτονήσει με τα παιδιά του

Ο 37χρονος πατέρας δούλευε τα τελευταία 8 χρόνια σε διάφορες εργολαβίες στα καμίνια της ΛΑΡΚΟ...

Μεροκάματο του τρόμου. Ήταν όμως ευχαριστημένος, αφού μπορούσε έτσι να συντηρήσει την πολύτεκνη οικογένειά του.

Τον τελευταίο καιρό σύμφωνα με το lamiareport.gr, ήρθαν και τα καλά νέα. Η εταιρεία αποφάσισε να εντάξει στο μόνιμο προσωπικό κάποιους από τους εργαζόμενους στις εργολαβίες. Είχε όλες τις προϋποθέσεις και περίμενε αυτή τη στιγμή με μεγάλη αγωνία. Μόνιμη δουλειά, καλύτερες αποδοχές, μεγαλύτερη ασφάλεια.

Χθες ο 37χρονος πατέρας έμαθε ότι αυτός και τρεις ακόμη συνάδελφοί του ήταν εκτός της λίστας με τα ονόματα που θα μονιμοποιούταν. Όλα γκρεμίστηκαν. Θόλωσε. Το βράδυ λίγο πριν τις 22.000 πήρε τα 4 ανήλικα παιδιά του, ηλικίας από 5 - 10 ετών και ανέβηκε σε μια από τις στέγες της εταιρείας.

Οι συνάδελφοί του προσπαθούσαν να τον πείσουν ότι όλα θα πάνε καλά και ότι θα μπει στη λίστα. Αυτός ζητούσε έγγραφες διαβεβαιώσεις από την εταιρεία. Τελικά πείστηκε, αφού υπήρξε επικοινωνία με τη διοίκηση, που σύμφωνα με πληροφορίες υποσχέθηκε ότι αυτός και οι 3 ακόμα συνάδελφοί του που ήταν εκτός λίστας, θα υπόγραφαν και αυτοί τη σύμβαση μονιμοποίησης.

Πηγή: http://www.newsit.gr/default.php?pname=Article&art_id=314366&catid=6

Παρασκευή, 28 Μαρτίου 2014

Κομισιόν: Ζητά πίσω 136 εκ. ευρώ από τη ΛΑΡΚΟ

Σύμφωνα με την Καθημερινή:
Με σημερινή της απόφαση η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι τα μέτρα στήριξης του Ελληνικού Δημοσίου προς τη Γενική Μεταλλευτική και Μεταλλουργική Εταιρεία ΛΑΡΚΟ (ΑΕ) προσέδωσαν στην επιχείρηση αθέμιτο πλεονέκτημα έναντι των ανταγωνιστών της, κατά παράβαση των κανόνων της ΕΕ, για τις κρατικές ενισχύσεις.
Οι αυξήσεις κεφαλαίου και οι εγγυήσεις του Δημοσίου ανέρχονταν συνολικά σε 136 εκατ. ευρώ. Σύμφωνα με την απόφαση, η ΛΑΡΚΟ πρέπει τώρα να επιστρέψει το ποσό εντόκως, ώστε να αμβλυνθούν οι στρεβλώσεις του ανταγωνισμού που προκλήθηκαν από την ασύμβατη ενίσχυση.
Ορισμένα στοιχεία ενεργητικού της ΛΑΡΚΟ, που είναι κρατική επιχείρηση, βρίσκονται υπό ιδιωτικοποίηση, σημειώνει η Επιτροπή, η οποία αποφάνθηκε ακόμη ότι η υποχρέωση επιστροφής της ασύμβατης ενίσχυσης δεν θα μεταβιβαστεί στους αγοραστές αυτών των στοιχείων.
Τον Μάρτιο του 2013, η Επιτροπή κίνησε σε βάθος έρευνα για ορισμένα μέτρα στήριξης της ΛΑΡΚΟ από το Ελληνικό Δημόσιο, όπως αύξηση κεφαλαίου ύψους 45 εκατομμυρίων ευρώ το 2009 και μια σειρά κρατικών εγγυήσεων την περίοδο 2008-2010. Τα μέτρα αυτά δεν κοινοποιήθηκαν στην Επιτροπή για προηγούμενη έγκριση, όπως απαιτούσαν οι κανόνες της ΕΕ. Από την έρευνα προέκυψε ότι κανένας ιδιωτικός φορέας δεν θα είχε δεχθεί να επενδύσει στη ΛΑΡΚΟ υπό τέτοιους όρους και ότι, επομένως, τα εν λόγω μέτρα συνιστούσαν κρατική ενίσχυση κατά την έννοια των κανόνων της ΕΕ.
Η ΛΑΡΚΟ αντιμετώπιζε οικονομικές δυσχέρειες τουλάχιστον από το 2008. Σύμφωνα με τους κανόνες της ΕΕ, μια τέτοια επιχείρηση μπορεί να λάβει κρατική ενίσχυση στο πλαίσιο είτε σχεδίου αναδιάρθρωσης για τη διασφάλιση της μακροπρόθεσμης βιωσιμότητάς της, είτε σχεδίου εξυγίανσης για την εύρυθμη εκκαθάρισή της. Με τον τρόπο αυτό εξασφαλίζεται ότι το δημόσιο χρήμα δαπανάται στο ελάχιστο και δεν σπαταλάται σε προβληματικές επιχειρήσεις που διατηρούνται τεχνητά στην αγορά. Ωστόσο, όπως αναφέρει σήμερα η Κομισιόν, η Ελλάδα δεν υπέβαλε ποτέ σχέδιο αναδιάρθρωσης ή εξυγίανσης της ΛΑΡΚΟ. Συνεπώς, τα μέτρα ενίσχυσης δεν μπορούν να δικαιολογηθούν βάσει των κανόνων της ΕΕ.
Τον Δεκέμβριο του 2013, στο πλαίσιο του προγράμματος ιδιωτικοποιήσεων, η Ελλάδα γνωστοποίησε στην Επιτροπή την πρόθεσή της να πωλήσει, μέσω ανοικτών διαγωνισμών, ορισμένα στοιχεία ενεργητικού τα οποία είτε διαχειριζόταν η ΛΑΡΚΟ είτε ανήκαν σε αυτήν: το μεταλλουργικό εργοστάσιο στη Λάρυμνα, μέρος των μεταλλείων Αγίου Ιωάννη, μέρος των μεταλλείων Ευβοίας και τα μεταλλεία Καστοριάς.
Η Επιτροπή εξέτασε, σε χωριστή έρευνα, κατά πόσον η πώληση θα είχε ως αποτέλεσμα να συνεχίσει η επιχείρηση τη δραστηριότητά της με νέα επωνυμία. Ωστόσο, καθώς η πώληση διεξάγεται μέσω ανοικτών διαγωνισμών και αφορά μόνο μέρος των δραστηριοτήτων της ΛΑΡΚΟ, η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι δεν υφίσταται οικονομική συνέχεια και ότι η πώληση δεν πραγματοποιείται για να αποφευχθεί η επιστροφή της ασύμβατης κρατικής ενίσχυσης. Συνεπώς, η υποχρέωση επιστροφής της ασύμβατης ενίσχυσης δεν θα μεταβιβαστεί στους αγοραστές των εν λόγω στοιχείων ενεργητικού, αλλά θα εξακολουθήσει να βαρύνει τη ΛΑΡΚΟ.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

Πηγή: http://www.kathimerini.gr/759935/article/oikonomia/epixeirhseis/komision-zhta-pisw-136-ek-eyrw-apo-th-larko